[인천시내버스, 확! 달라진다] 노선 197개→ 204개 확대 운영
[인천시내버스, 확! 달라진다] 노선 197개→ 204개 확대 운영
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인천지역 버스노선이 현재 197개에서 204개로 확대 운영된다. 인천e음버스 등 생활밀착형 순환버스 18개 노선과 간·지선 13개 노선은 신설하고 84개 노선은 부분 변경한다. 나머지 89개 노선은 현재와 같다.

인천시는 이 같은 내용의 시내버스 노선체계 개편안을 22일 최종 확정했다. 개편안은 오는 12월 31일부터 적용한다.

이정두 교통국장은 이날 인천시청 공감회의실에서 브리핑을 열고 “소통과 협력을 중요한 가치로 두고 실 수요자인 시민과 운영주체인 운수업체의 의견을 충분히 반영한 버스 노선개편안을 확정했다”고 밝혔다.

이 국장은 “그동안 인천은 원도심과 신규 개발지역 간 교통서비스 격차에 대한 개선 요구가 꾸준히 제기됐다”며 “특히 준공영제 지원금이 5년만에 1천억원이 오르는 등 시 재정운영에 심각한 영향을 미치고 있다”고 했다. 이어 “도시확장에 따른 교통서비스를 제공하고 준공영제 예산 개선 등 이번 노선 개편은 꼭 필요한 조치였다”고 설명했다.

앞서 시는 지난해부터 버스노선 개편을 추진해왔다. 전문가 자문위원회를 지난 2~3월에 15일간 했으며, 8~9월에는 19일간 버스업체 노·사 협의도 했다. 또 군·구를 돌며 5일간 10차례에 걸쳐 노선개편 시민설명회를 열고 14차례 찾아가는 현장설명회도 하는 등 다양한 의견을 모았다. 시는 여기서 제안한 621건 중 62%에 달하는 385건을 노선개편에 반영했다.

이 국장은 “노선개편은 종전의 익숙함을 바꾸는 작업이라 불편이 따를 수 밖에 없을 것”이라며 “시내버스가 교통복지를 실현하는 시민의 발이 될 수 있도록 많은 관심과 이해를 바란다”고 말했다.

이민수기자

 


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[인천시내버스, 확! 달라진다] 인천시, 2마리 토끼 잡는다 인천시는 지난해부터 새로운 시내버스 노선체계 개편을 추진하고 있다. 도시개발과 맞물린 신규 주거지역 교통문제 등의 시민불편을 해결하고 준공영제 운영으로 불거진 막대한 지원금 문제를 개선하기 위해서다.시가 준공영제의 적자 보전을 위해 사용한 지원금은 2016년 595억원, 2017년 905억원, 2018년 1천709억원, 2019년 1천271억원, 2020년 1천536억원에 달하고 이는 시의 재정 운영에 악영향을 주고 있다. 또 인천은 검단신도시 등 택지개발과 도시개발사업에 따른 신규 주거지역의 대중교통 수요가 급증해 버스 공급의 불

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